5.支座的传力路径
外力——上座板——不锈钢板——平面四氟板——球芯——球面四氟板——底座。
6.水平剪力传力路径：
外力——上座板——底座。
7.设计计算
计算思路：
设计计算首先对支座在给定的单一力学状态即压、剪下分别进行强度计算；然后对支座进行折算应力强度计算。
从剪力传力路径可以看出，水平力在支座内是支座上支座板与支座底座相互作用，计算受剪时作用面压应力和上支座板外圆筒臂折算应力，同时计算下座板弯曲应力和焊缝。
现如今滑动球铰钢支座在建筑钢结构工程中得到了越来越广的应用，而球铰钢支座也是分大小的(行业中按重量计算价格，在这里用大小表示只是为了体现直观性)，随着结构跨度的增大、宽度的增大以及载重量的增大，都要选择合适型号的产品。
滑动球铰支座根据工程结构和支座的使用性能，可分为两个类型：单向滑动球铰支座dx和双向滑动球铰支座sx，基本结构是由球体、四氟滑板、箱体、密封盖、上球壳、底座、密封盖板、不锈钢板等组成的。
抗震球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋，以求一定的强度和刚度，支座厂家可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适-目的，直径不大的，均匀分布的排气孔。焊接时不应连续拖焊。主要由上座板、球面四氟板、球芯、底座、平面四氟板、不锈钢板、箱体组成。转角是由球芯与上座板、底座的相对转动来实现；位移由底座在箱体中滑移实现；抗竖向拉力由球体、底座、箱体实现；水平力由箱体、底座、上座板实现；
或者释放结构节点的内应力来解决上边所述问题。抗震球铰支座设计{优选万宝}减振原理是在水平力达到一定程度后，减振弹簧开始弹性变形，实现缓冲效果。球芯旋转以释放上部结构发生的扭矩。时，刚性抗震措施和柔性抗震措施在同一时间作用，抵抗-的输入能量。在波动相当大的情况下，可以保障桥梁上下结构之间的合理相对位移，环比力放大系数。现在，网架设计定制中存在如下问题。当与廊道相连的主体结构为钢筋混凝土结构时，型钢应布置在竖向构件中，型钢应稳当地锚固在下部主体结构中。2.铰接放松了端部上下弦杆的局部弯矩约束，减小了端部构件的内力，方便了接头的结构设计定制。不过，因为末端并没有负弯矩，走廊跨度中的正弯矩会加强。
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